La rédaction de La Provence a écouté les souhaits et les revendications des habitants de Mouriès, au Pub Hemingway, dans le centre du village. Photo Valérie Farine

Il y avait du monde, hier, à la terrasse du Pub Hemingway, l'ancien Relais des Baux qui fait face au cours Paul-Revoil. C'est qu'ils en avaient à dire, les Mouriésens ! Quand on arrive au village, le premier panneau qui saute aux yeux c'est "Mouriès, première ville oléicole de France". Il faut savoir que les rouages de l'économie locale tournent autour de l'olivier et ce qui en découle: les olives, l'huile, les fêtes votives… Même le club taurin organise l'incontournable "aïoli qui rassemble sur le cours plus de 600 personnes", assure Lucien Fulconis le président. "Si peu de Mouriésens vivent vraiment de l'oléiculture, modèrent les mouliniers Jean-Pierre Vianès et Laurent Rossi, chacun a au moins un olivier dans son jardin". Normal donc qu'avec quelque 77000 pieds, cette commune de plus 3000 habitants soit la reine de l'huile d'olives dans le massif des Alpilles.

Mais derrière la carte postale, la communication ne passe pas toujours bien. Surtout dans la sphère des opposants au maire qu'il est bien difficile de rassembler, ne serait-ce qu'à une table de café. Jean-Pierre Vianès estime être le seul à l'origine du rejet du Plan local d'urbanismede Pierre Santoire par la justice; quant à Elda Valli, qui avait voté contre avant de démissionner du conseil, elle "regrette qu'on ne l'ait pas écoutée". Le ton monte et Wilma Bosquet, élue de la majorité, tempère en expliquant que la municipalité va "peser le pour et le contre car on perd du temps et de l'argent". Elda peste; Jean-Pierre tempête et prend le large. Le calme revient. Pour un instant seulement. Car au pays de l'olive, les jeunes ont un sacré noyau en travers de la gorge, provoqué par l'interdiction de fréquenter le "city-stade" flambant neuf, suite aux plaintes du voisinage. Certains riverains s'insurgent contre le bruit et les ballons qui arrivent directement dans les jardins. "Sauf que pour nos enfants, il n'y a rien à Mouriès. Le premier cinéma est à 10km, alors si en plus on supprime le terrain de jeux! Lors des manifestations culturelles, ils se sentent exclus, car il n'y a que de la musique traditionnelle", lâchent en choeur Karine et Éric, parents de petits Mouriésens. Ces derniers sont directement touchés par l'absence de crèche. "J'ai trois enfants de 7, 8 et 11 ans. On doit faire avec les moyens du bord, et souvent, c'est le plus grand qui garde les petits", indique Sarah, mère de famille. Heureusement qu'il y a la médiathèque, véritable poumon pour les ados, avec son stock inépuisable de livres et de DVD. Concernant les sujets brûlants abordés hier matin, le maire se veut mesuré. "Le city-stade sera réimplanté ailleurs, pas question de priver les jeunes d'un tel plaisir! Le problème, c'est qu'on risquait un affrontement physique entre riverains et adolescents. Par ailleurs, une crèche verra le jour fin 2010, début 2011, car il faudra du temps pour l'aménagement et la conception de la structure", annonce Pierre Santoire. Suffisant pour rassurer les plus mécontents ?

Photos  Serge  Guéroult  et  J. B.

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" Nous devons ,  nous ,  communes directement concernées par l' incinérateur qui nous est imposé ,  conduire notre action auprès du préfet qui a manifestement ,  approuvé cette implantation en dépit du refus des populations et des élus ,  explique-t-il ,  évoquant  les  97 %  de  " non "  au  référendum  d' initiative  populaire .



" Pas  question  pour  moi  de  chercher  d' autres  responsables "


Le premier magistrat de la commune suggère notamment que le plan de relance prévu par le gouvernement ,  prenne en compte le financement d' une unité de méthanisation qui avait été adoptée par le plan départemental des déchets .   Jean - Marc  Charrier  rappelle que  " c' est le préfet qui a cassé ce plan départemental au prétexte que la décharge d' Entressen devait être fermée en 2008 .   Or  aujourd'hui ,  ce même préfet prolonge Entressen " .

Pour le maire de  Port - Saint - Louis ,  également  conseiller  général ,  Eugène  Caselli  ou  Jean - Noël  Guérini  ne peuvent être tenus pour responsables .   " Il n' est pas question pour moi de chercher d' autres coupables que l' État  ! " ,  lance-t-il .

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La  proposition  de  Ouest - Provence  :   " Oui  à  la  méthanisation "

Ouest - Provence se penche sur le dossier sensible du traitement des déchets depuis 2003 .   Contre l' incinération ,  l' intercommunalité propose plusieurs solutions .   Notamment la construction de lignes de méthanisation pour traiter ,   non seulement les déchets de la  communauté  urbaine  Marseille - Provence - Métropole ,  mais aussi ceux de Ouest - Provence ,  soit  500 000  tonnes  en tout .   Face au surcoût ,  principale objection des tenants de l' incinération  ( 18  millions  d' euros  annuels  en plus  pour la méthanisation en lieu et place de l' incinération ) ,  l' intercommunalité prévoit en particulier des déductions et des taxations communales de  1,50  euros  par  tonne  de déchets incinérés ,  pour arriver ,  au final ,  à un surcoût de  10  millions  d' euros .

Reste à trouver ces  10  millions  de financements annuels .  Ils seraient assurés ,  pour un tiers ,  par  Ouest - Provence ,  tout en exonérant  la  CUM  de taxes professionnelles sur ses propres tonnes traitées .   Cette exonération  ferait perdre à  Ouest - Provence  quelque  3  millions  d' euros  par an .   Mais elle serait  " sans commune mesure avec la volonté de protéger les populations " ,  selon  Bernard  Granié .   Resteraient alors  6  millions  par  an  à financer :  Ouest - Provence suggère une contribution du  Conseil  général .   Ce qui ferait alors  3  millions  d' euros  chacun  par an .   "  On est bien loin alors des  18  millions  d' origine à sortir pour la seule communauté urbaine " ,  précise  Bernard  Granié .   Ces chiffres ont été rendus publics .

     Encore une  !   Cette fois ,  c' est la cour administrative d' appel qui a  donné raison aux syndicats  bataillant contre l' ouverture de  Plan-de-Campagne  le dimanche .   Elle a confirmé les décisions du  Tribunal  Administratif  ( T A )  de  Marseille .   Celui - ci avait en effet  annulé le 24 janvier 2008 ,  les 133 arrêtés préfectoraux  autorisant des magasins de la zone commerciale de Plan-de-Campagne à ouvrir le dimanche .

Le  ministère du Travail  ainsi qu' une centaine d' enseignes concernées avaient  contesté ces annulations .   Mais lors de l' audience d' appel ,  le 22 décembre ,  le commissaire du gouvernement avait pris position pour la confirmation de l' annulation des arrêtés .

   Travailler le dimanche ou pas ?   La loi sur  " les dérogations au travail dominical "  est un sujet qui divise.   Aussi bien au sein de la majorité présidentielle, à l'initiative du texte, que dans l'opposition qui brandit le sacro-saint principe du repos hebdomadaire.   Les débats parlementaires, suspendus le temps que les esprits se calment, reprendront le 15 janvier.   En attendant, Philippe Pelouzet, président de l'association  Les Z'Actifs de la Gare ,  une zone d'activités qui représente plus d'une centaine de salariés, a adressé une lettre au député Bernard Reynès (UMP), lui-même défavorable à un tel projet.   " Le repos dominical, au-delà du temps de repos, juste et nécessaire, est un élément fondamental de la vie familiale, sportive, culturelle, associative, spirituelle, écrit-il.   Cet élément est absolument nécessaire à la vie en société.   ( ... )   Nous jugeons qu'il y a suffisamment de dérogation pour favoriser l'ouverture des commerces le dimanche. "

   Élisabeth Hérou, présidente de l' Usrac  ( Union saint-rémoise des artisans commerçants de Saint-Rémy ) ,  recommande, elle aussi, la plus grande prudence.   " Si les centres commerciaux qui ont amené le débat, obtiennent satisfaction, nous allons voir nos coeurs de ville et de village se désertifier le dimanche.   ( ... )   Il ne faut pas oublier que le  " petit commerce "  est indispensable pour nos villes.   Il est le moyen pour beaucoup de gens de pouvoir rencontrer, converser et connaître mieux ses proches voisins.   Une humanisation qu'il nous faut absolument préserver, tout en évitant l'impact écologique et économique coûteux des déplacements vers la périphérie des grandes villes. "